這次引擎下半部是比較難了
花了兩天 共2小時 (含查資料)
重要的事 要準備特工
可以準備電動板手----雖然我只用它來拆一顆螺絲
難就先來拆右曲軸箱吧(離合器側)
(1)先拆濾心蓋螺絲
(2)拆離合器蓋螺絲
輕輕敲一下 外蓋就可以拔出來看見離合器了喔
(3)拆下離合器總成
使用12號梅開板手可以搞定
中間那顆是我為唯一用電板打下來的
原因:電板瞬間扭力大
由上到下
從動齒輪總成 → 離合器轂+彈簧*4 → 壓力板+摩擦板+離合器鋼板
拆掉離合器總成後
空空的
(4)拆機油幫浦
用衝擊起子
拆C扣 用小工具-------小剪刀
機油幫浦下很奇怪的東西 (之後補圖)
(5)抽變速桿+變速柄
變速柄
變速桿
呼~右曲軸箱大約拆完了
----------開始拆左曲軸箱(電盤側)----------
(1)拆下電盤側
電盤內仁
發現一個與FZR非常非常不一樣的地方
FZR(3KW)是兩點火訊號產生器 SRV(4DN)只有一個
轉子總成
拆轉子總成比較特別需要用到特工!!!!
特工上後...... 就可以把轉子轉下來了......
我的轉子是直接用彈出來的
差點打爆我的地板
(2)拆下惰齒輪
拆下惰齒輪最重要的就是"半月鍵"
用一字起子就可以敲下來(不用太大力)
(3)拆內鏈
------左右都空空就可以拆到齒輪箱------
拆齒輪箱最重要的部分就是......
要像撥剌啊(蛤蜊)一樣慢慢剝 (見縫慢慢插)
剌啊圖
要像撥剌啊(蛤蜊)一樣慢慢剝 (見縫慢慢插)
剌啊圖
剝開後
就開始把齒輪組拔下來
已拔下的齒輪
拔曲軸需要用到特工 我沒有
所以開始休息去了喔.......
所以開始休息去了喔.......
